Un homme en colère

L’année dernière, la Federal Aviation Administration (FAA) a présenté ses demandes de drones volants qui pèsent moins de 55 livres. Les principes suggèrent que l’aviateur doit garder votre drone constamment en vue, ne pas dépasser 100 miles par heure et faire fonctionner le drone uniquement pendant les heures de jour. Les aviateurs doivent également documenter les accidents qui entraînent des blessures corporelles. Comme l’ensemble des directives pour faire fonctionner un drone est long et complet (lisez le tout dans cet article), certaines exigences pour se transformer en pilote de drone sont relativement basiques. Vous devez avoir au moins 16 ans. Vous devez également effectuer une vérification publiée. Après cela, il est possible de prendre le vol d’un drone enregistré. Et il devient de plus en plus possible d’obtenir un travail qui vous paiera avec cette capacité. Hors de leurs origines au sein des forces armées, les drones font maintenant leur apparition dans un certain nombre de secteurs, notamment l’immobilier, le cinéma et la promotion. Des entreprises, par exemple, la place de marché en ligne Amazon et les moteurs de recherche examinent les moyens de fournir des colis par drone plus tard, bien que les règles gouvernementales pour l’expédition et la livraison de drones commerciaux ne soient certainement pas encore en place, et certaines villes se déplacent pour réduire l’utilisation des drones. Une déclaration de 2013 publiée par une équipe commerciale, l’Organisation pour les solutions de voitures sans pilote International, prévoyait plus de 100000 nouveaux emplois dans les avions sans pilote d’ici 2025. Les professionnels de PricewaterhouseCoopers ont estimé cette année que cette industrie internationale pour les applications professionnelles de l’innovation technologique des drones pourrait atteindre 127 000 $ d’ici 2020. Pour répondre aux besoins de carrières qui exigent qu’une personne apprenne à faire fonctionner un drone, des applications éducatives se multiplient dans les universités et les institutions du pays. L’Unmanned Car University ou College (UVU) centrée sur l’az de Phoenix est une institution qui se concentre sur l’enseignement des aviateurs de drones. UVU offre des niveaux d’études supérieures dans la technologie des solutions sans pilote ainsi que des cours de formation d’aviateur mains et poignets. Frais de scolarité pour la reconnaissance des aviateurs UAV (véhicule aérien sans pilote) entre 3500 $ et 4000 $, et les étudiants n’ont jamais besoin d’un niveau collégial ou universitaire ou de connaissances préalables sur les drones. UVU, qui peut être à but lucratif, montre des organisations du secteur public ouvert (dispositifs militaires, départements des autorités et organisations du gouvernement fédéral) et des entreprises exclusives ainsi que des individus spécifiques. CityLab s’est entretenu avec Paul Dragos, doyen du College of Flight Coaching de l’UVU, de la procédure de transformation en initiale d’un drone. Tiffany Kelly: Qu’est-ce qui vous a fait penser aux drones? Premièrement, c’est un secteur massif et en plein essor. Nous sommes maintenant à la position exacte où, que nous aimions ou non, les drones vont devenir une composante de notre routine quotidienne, presque la même chose que les voitures. Je suis donc enthousiaste à l’idée de m’impliquer dans une entreprise qui ne fera que devenir un élément important de notre société. Le deuxième est certainement l’aspect aéronautique. Pour une ancienne initiale de la Marine, j’ai toujours été fasciné par l’aviation et la montée en flèche. C’était en fait un bon match. Kelly: Quel est votre rôle dans l’école? Dragos: Je gère des professeurs trouvés dans tout le pays et ils enregistrent tous à mon avis. Presque tous nos formateurs ont au moins 10 ans d’expertise avec les avions et les drones radio. De plus, je crée des sessions d’exercices uniques pour les départements des autorités et les modèles des forces armées. Kelly: Vous contrôlez ce système pour générer une certification UAV Aviator. Quel est le processus pour votre? Dragos: Il y a 3 techniques. La première étape est une collection de didacticiels vidéo, simulateur de vol Paris Pontoise à proximité de 16 heures de vidéos en ligne. Chaque section dure environ vingt minutes et suivantes, ce qui est un test. Les leçons vidéo vous informeront sur les éléments des drones: à titre d’exemple, les limites de l’espace aérien, les vols aériens, le fonctionnement des drones, les conditions climatiques, et bien plus encore. Une fois que vous aurez compris cet aspect, vous serez dirigé vers un simulateur qui s’accroche à votre ordinateur. Le sim porte un contrôleur qui ressemble à un contrôleur de drone. Vous choisissez de faire environ 12 heures d’activités. Une fois que vous avez réussi, vous rencontrez directement un enseignant. Le coaching pratique est généralement deux fois très long.