Un homme en colère

European express multimedia a documenté la croissance de l’avion Gagarin à Komsomolsk-sur-l’Amour qui a introduit la création de ses avions de combat Su-35 mma innovants dans le cadre d’un vol en avion de chasse accord avec l’Égypte. L’organisation russe des médias, TASS, citant l’offre diplomatique des services militaires, a rapporté que des chasseurs SU-35 ont été introduits, destinés à être livrés à la Force aérienne égyptienne en vertu du contrat approuvé en 2018 « The Gagarin Aircraft Grow in Komsomolsk-on-Amur a a lancé la production du Su-35, destiné à être expédié à l’Egyptian Air Power en vertu de l’accord signé en 2018 », a expliqué l’origine. « Le délai pour l’expédition initiale des lots pour la partie égyptienne n’a pas encore été établi, en raison des contraintes imposées par la nouvelle épidémie de coronavirus », a-t-il ajouté. Le quotidien russe Kommersant a documenté en mars 2019 que l’Égypte possédait choisi d’acheter un certain nombre d’avions de combat Su-35 de fabrication russe pour environ 2 milliards de dollars. La signature de votre colis n’a jamais été établie par des lieux établis. L’extrême-Orient est devenu la toute première région étrangère à acquérir le Su-35 si elle autorisait une prise en charge de la Fédération de Russie de 2,5 milliards de dollars pour 24 avions. L’accord prévoyait également la fourniture d’appareils au sol et de moteurs libres. Le service de livraison dans l’avion vers l’Asie a été effectué en 2019. Le Su-35S peut être un avion de chasse polyvalent supermaneuverable du groupe d’âge 4 considérablement amélioré conçu sur la base d’une innovation technologique de la 5e ère. Le Su-35S se distingue par son nouveau package avionique basé sur le processus de contrôle des informations et des faits, les derniers radars, les moteurs à allumage plasma de la capacité élevée et la vectorisation de la poussée. Ces moteurs répondent aux critères de la motorisation des chasseurs de 5e génération car ils permettent de développer une vitesse supersonique sans utiliser de postcombustion. Sukhoi Style Bureau Aviation Clinical-Business Complicated a acquis une réputation de haute qualité et d’inspiration, bien que par opposition à des cotes fantastiques. Son créateur, Pavel Sukhoi, n’était pas aimé de Staline et la société elle-même a été dissoute pendant un certain temps juste avant une fantastique renaissance des années 1950. Par conséquent, bon nombre de ses marchandises ont déjà été traditionnellement utilisées par le biais de l’ancienne Union soviétique et de ses alliés particuliers. Les modèles de premier ordre, par exemple l’intercepteur Su-27 et l’avion acrobatique Su-26, dominent les records et fournissent un emplacement brillant inhabituel dans les perspectives commerciales mondiales de la Russie. Sukhoi a également commencé à se concentrer sur un mouvement supersonique plus important connu sous le nom de S-51. La société s’est organisée pour réaliser un prototype d’ici 2005. Les plans de développement du Su-37, un avion de chasse conforme au Su-27 mma, ont été annulés en 1992 en raison d’une absence de curiosité parmi les clients résidentiels et les investisseurs étrangers. D’autres projets dans les fonctions à la fin du siècle ont intégré un instructeur de conditionnement physique des services militaires sophistiqué (S-54), un avion à moteur à propulser par des moteurs électroniques communs (S-80), un avion facile (S-84), plus un plumeau (Su-38). À cette époque, Sukhoi consacrait la moitié de son attention aux projets professionnels. Les wagons à ailes en résultat (WIG) ont constitué le dernier nombre de recherches avancées. Les hydravions WIG, en plus d’avoir la capacité d’exploser et d’atterrir dans l’eau potable, ont été conçus pour exploiter en particulier la traînée réduite et la portance améliorée découverte lors du vol juste au-dessus du sommet du H2O. Les ventes de produits d’armement de la Russie ont atteint environ 3,5 milliards de dollars par an au cours des dernières années 90. L’avion de Sukhoi a composé une section substantielle. L’Inde a commandé 40 chasseurs Su-30 d’une valeur de 1,8 milliard de dollars, et l’Indonésie a également obtenu des dizaines. La Pologne prévoyait de fabriquer un avion Su-39, un dérivé de votre Su-25, pour ajouter dans le sens du règlement de 2 milliards de dollars de dettes personnelles russes.