Un homme en colère

Cet article sera créé à partir d’un avion, et j’ai beaucoup d’espace pour les coudes. Aucune chaise intermédiaire n’est occupée, et certains passagers ont également une rangée à prolonger. Une magie, n’est-ce pas? Pas vraiment. Vous voyez, je plane à la maison d’un bref voyage en République dominicaine, un pays qui est devenu le centre de toute frénésie de presse au printemps dernier qui a torpillé son industrie du voyage et des loisirs. Il prévoit cependant de récupérer. Le Federal Bureau of Investigation (FBI) des États-Unis a terminé ses recherches sur la mort de divers résidents des États-Unis et a constaté que la plupart des décès étaient dus à des déclencheurs naturels (pneumonie, œdème pulmonaire et arrêt cardiaque, conformément au FBI et aux autorités locales respectives) . Il n’y a eu aucun signe avant-coureur de mauvais rendement, il n’y avait pas d’alcool empoisonné. Je pourrais garantir individuellement que les piña coladas de Punta Cana sont généralement savoureuses et durables. Malheureusement pour la République démocratique du Congo, les accusations d’actes répréhensibles ont acquis beaucoup plus d’intérêt que sa justification éventuelle par le FBI. Tout cela signifie certainement une opportunité incroyable pour les vacanciers. Les hôtels tout compris de la République dominicaine ont été des options d’évasion de bon rapport qualité-prix, mais à l’heure actuelle, ils peuvent être disponibles à des tarifs ridicules qui sont bas. Et ce ne sont pas seulement vos qualités budgétaires. Nous découvrons également des attributs glamour, tels que le Sanctuary Cover Cana réservé aux adultes, utilisant son spa de jour de pointe, un décor à couper le souffle (rempli d’œuvres d’art initiales grâce à la collection du propriétaire) ainsi que ses multiples toits. encoches à manger; et au Majestic Colonial Punta Cana, chaleureux et familial, inauguré en 2017. Le second dispose d’un excellent club pour enfants, d’un belvédère agréable pour les mariages à destination, et encore une fois, de nombreuses options et routines de cuisine intégrées. Dans le Majestic, les frais sont aussi bas que 120 $ pour chaque personne en particulier pour chaque nuit à l’intérieur des prochaines semaines, un excellent taux si l’on considère qu’il comprend la nourriture et les boissons illimitées (même les plats de steak ou de homard!), Les coûts des plantes pour les golfeurs, des routines, des démonstrations et bien plus encore. J’ai pu mentionner les suggestions ci-dessus avant de visiter la République dominicaine, bien sûr. Quelques choses que je voulais voir par moi-même est que ce devrait être un endroit proprement décourageant pour les vacances, à cause de tous ses derniers problèmes. La réponse est un non catégorique. J’ai fréquenté une demi-douzaine d’hébergement, dont la plupart avaient des frais d’occupation d’environ 60%, ce qui n’est pas très bien pour les hôteliers, mais est en fait une destination assez agréable pour les vacanciers. Cela signifiait que ces endroits n’avaient pas l’impression d’être des villes fantômes – vous n’alliez pas être tout seul dans un café ou utiliser le cours de yoga du matin sans d’autres chiots descendants. De plus, toutes les actions normales – audio et spectacles en soirée, cours de fitness, actions pour enfants – ont été proposées.

Korean Air flow Facial lines air travel 007, voyage de votre jet personnel qui avait été photographié directement par des missiles soviétiques de l’atmosphère à l’oxygène en septembre. 1, 1983, près de l’île tropicale de Sakhaline, Fédération de Russie, éliminant les 269 personnes à bord. Il était en fait en route vers Séoul depuis Anchorage, en Alaska, dans le cas où il s’éloignait de plus de 200 kilomètres (322 km) de sa route prévue et pénétrait dans l’espace aérien soviétique. Les organes du gouvernement soviétique ont affirmé que l’avion était sur un objectif d’accumulation de capacités d’apprentissage pour l’Amérique, bien qu’aucun fait ne garantisse l’allégation. L’événement s’est produit au cours d’un stress accru tout au long de la guerre glaciale et de dégradations des relations américano-soviétiques. Le vol 007 de la compagnie aérienne Korean Air Collections (KAL) est venu de Ny City et s’est arrêté à Anchorage pour faire le plein. Le 31 août 1983, vers 4 h 00, heure locale, l’avion, un Boeing 747, a décollé. Peu de temps après, l’avion a franchi la ligne de temps internationale, ainsi que la journée de travail modifiée au 1er septembre. À ce moment, la trajectoire de l’avion déviait déjà vers le nord, et environ trois heures après son voyage, l’avion est apparu sur le radar européen. . Simultanément, un avion américain Oxygen Push, un Boeing 707, était sur un objectif de reconnaissance à proximité, essayant de vérifier l’évaluation soviétique du missile sur la péninsule du Kamtchatka. Il était surveillé par les Soviétiques, mais tôt ou tard l’avion civil a été identifié à tort comme étant un avion espion. Les avions de combat mma soviétiques se sont précipités mais n’ont pas réussi à atteindre l’avion sud-coréen bien avant qu’il n’ait franchi le Kamchatka et survolé les mers d’outre-mer. Cependant, l’avion à réaction a une fois de plus rejoint l’espace aérien soviétique depuis son approbation au-dessus de l’île de Sakhaline. Cette fois, des avions de chasse soviétiques ont commencé à suivre l’avion sud-coréen. Un pilote soviétique a documenté comment les feux de navigation et de flash de l’avion clignotaient réellement, ce qui pourrait prétendre qu’il ne s’agissait pas en fait d’un avion espion. Il aurait tiré des photos d’alerte, mais elles n’avaient pas été remarquées par les pilotes de l’avion dans l’avion civil. A présent, l’avion sud-coréen a obtenu le consentement de la poignée de trafic du site Web d’oxygène de Tokyo pour améliorer son altitude, ainsi que l’avion a ralenti depuis que les ajustements de vol de la compagnie aérienne ont été effectués. Vers les Soviétiques, néanmoins, l’avion participait à des manœuvres d’évitement. À l’aide de l’avion qui s’approchait rapidement de l’espace aérien international, un avion soviétique a tiré deux missiles air-air. Même si l’initiale soviétique a déclaré que l’objectif avait été détruit, l’avion paralysé continuant à prendre des cotes de vol varie entre 90 secondes à 12 minutes environ avant de s’écraser dans l’eau de Chine (eau de l’Est) à environ 30 miles (48 km) ) de l’île de Sakhaline. L’accident a eu des retombées généralisées et des tensions accrues entre les États-Unis et l’Union soviétique. You.S. les autorités ont immédiatement déclaré que les Soviétiques avaient sciemment abattu un avion civil, et You.S. Pres. Ronald Reagan l’a décrié comme étant «un acte de barbarie». Des fonctionnaires du gouvernement fédéral continuent de promouvoir publiquement cette histoire, même avec You.S. les agences du savoir ont déterminé que les Soviétiques avaient probablement reconnu à tort l’avion pour tout avion de reconnaissance. Les régulateurs américains ont utilisé l’événement pour mélanger la perception contra-soviétique dans le monde, en particulier parce que c’était la deuxième fois que les Soviétiques infectaient un avion de passagers; un incident concernant un autre avion de Korean Air Lines en sa possession s’est produit en 1978, mais cet avion expérimenté a pu faire en sorte qu’une situation urgente se produise, et seul un couple est décédé. Les Soviétiques, par la suite, ont initialement nié toute responsabilité jusqu’à ce que les États-Unis proposent une communication stéréo soviétique interceptée. Face à ce genre de preuve, ils ont admis avoir abattu l’avion mais ont rapporté qu’il effectuait une mission d’espionnage pour l’Amérique. Bien qu’aucune corroboration n’ait été fournie pour étayer cette affirmation, les Soviétiques ont continué d’affirmer que leur réaction était rationalisée. Parmi de nombreux responsables soviétiques, l’accident a été considéré comme une «provocation politique soigneusement structurée à partir des services uniques des États-Unis». Source: simulateur de vol

Ce message a été composé à partir d’un avion, et que j’ai beaucoup d’espace pour les coudes. Aucune des chaises du milieu n’est engagée et quelques voyageurs ont même une rangée à faire pour s’étendre. Une merveille, n’est-ce pas? Pas très. La vérité est que je voyage depuis un bref voyage en République dominicaine, une région qui a pris le relais du printemps dernier comme un concentré de l’engouement des médias de masse qui a torpillé son entreprise de vacances. Il offre mais pour récupérer. Le Federal Bureau of Analysis (FBI) des États-Unis a terminé son enquête sur les décès de plusieurs citoyens américains et a découvert que tous sont morts de causes naturelles (pneumonie, œdème pulmonaire et crise cardiaque selon le FBI et les autorités locales). Il n’y avait aucune indication de mauvais plaisir et il n’y avait pas d’alcool empoisonné. Je garantis en privé que les piña coladas de Punta Cana sont à la fois savoureuses et durables. Malheureusement pour ce DR, les accusations d’actes répréhensibles ont suscité un intérêt exponentiellement plus important que sa justification éventuelle par le FBI. Ce que cela signifie est certainement une chance exceptionnelle pour les vacanciers. Les hôtels tout compris de la République dominicaine ont toujours été un bon choix de vacances, mais à l’heure actuelle, ils sont proposés à des tarifs ridiculement bas. Et ce n’est pas simplement les attributs du budget. Nous observons également des immersions profondes dans des qualités magnifiques, telles que le Sanctuary Cover Cana réservé aux adultes, avec son spa de jour innovant, son décor spectaculaire (rempli d’œuvres d’art authentiques de l’assortiment du propriétaire) ainsi que ses multiples toits. encoches à manger; et au Spectacular Colonial Punta Cana, un établissement familial et agréable, ouvert en 2017. Le second possède un fantastique club pour enfants, un magnifique belvédère pour les cérémonies de mariage et, encore une fois, de nombreuses options de restauration et activités incluses. Dans The Stunning, les tarifs sont aussi bas que 120 $ pour chaque personne pour chaque nuit dans les mois qui arrivent, un excellent niveau étant donné qu’il fournit une nourriture et des boissons sans fin (même des steaks ou des plats de homard!), Des frais de légumes pour les joueurs, des actions, des démonstrations et plus. J’aurais pu mentionner tout ce qui précède avant d’aller en République dominicaine, cela va sans dire. Ce que je souhaitais voir personnellement, c’est quand c’est maintenant un endroit proprement déprimant pour les vacances, en raison de tous ses problèmes actuels. La réponse est un non catégorique. J’ai fréquenté une demi-douzaine de stations balnéaires, presque toutes avec des prix d’occupation d’environ 60%, ce qui n’est pas génial pour les hôteliers, mais c’est vraiment une destination agréable pour les vacanciers. Cela signifiait que ces zones ne ressemblaient pas à des villes fantômes – vous n’alliez pas manger seul dans un restaurant ou utiliser le cours d’exercices de yoga du matin sans avoir d’autres chiens vers le bas. En outre, toutes les activités habituelles – audio et spectacles nocturnes, cours de fitness, routines pour enfants – ont été proposées.

Korean Air Collections flight 007, vol de votre jet personnel qui avait été photographié par des missiles soviétiques le 1er septembre 1983, autour de l’île de Sakhaline, Fédération de Russie, éliminant les 269 personnes à bord. Il était en route vers Séoul depuis Anchorage, en Alaska, chaque fois qu’il s’éloignait de plus de 200 ml (322 km) de sa route désignée et pénétrait dans l’espace aérien soviétique. Les autorités soviétiques respectives ont professé comment l’avion était sur une quête de collecte de capacités d’apprentissage pour l’Amérique, mais aucune donnée n’a renforcé l’allégation. L’incident s’est produit au cours d’un stress accru à travers la bataille froide et des associations américano-soviétiques encore dégradées. Le voyage aérien 007 de Korean Air Collections (KAL) a commencé dans la ville de Ny et a cessé à Anchorage pour faire le plein. Le 31 août 1983, vers 4 h, heure locale, l’avion, un Boeing 747, a décollé. Peu de temps après, l’avion a traversé la série de la Journée internationale, avec le jour transformé en septembre. 1. A présent, la route de l’avion déviait actuellement vers le nord, et environ 3 fois après son vol, l’avion a fait son apparition sur le radar russe. Parallèlement, un avion de l’US Air Force, un Boeing 707, se trouvait à proximité d’un objectif de reconnaissance, essayant de suivre le dépistage soviétique d’un missile autour de la péninsule du Kamtchatka. Il était en fait simplement surveillé par les Soviétiques, mais finalement l’avion civil a été mal identifié depuis l’avion espion. Les avions de chasse soviétiques se sont précipités mais ont négligé de se rendre à l’avion sud-coréen juste avant qu’il ne franchisse le Kamtchatka et survole les mers du monde. Cependant, l’avion de passagers est à nouveau entré dans l’espace aérien soviétique, principalement parce qu’il a survolé l’île tropicale de Sakhaline. Cette fois-ci, des chasseurs soviétiques mma ont commencé à suivre l’avion sud-coréen. Un aviateur soviétique a noté que les appareils de navigation et d’éclairage stroboscopique de l’avion clignotaient, ce qui pourrait prétendre qu’il ne s’agissait pas d’un avion espion. Il aurait tiré des photos d’avertissement, néanmoins elles n’ont pas été remarquées par les aviateurs de votre avion civil. À cette époque, l’avion sud-coréen avait obtenu l’approbation du trafic d’oxygène de Tokyo pour augmenter son altitude, et l’avion a également ralenti car les modifications du voyage ont été créées. Pour les Soviétiques, cependant, l’avion participait à des manœuvres d’évitement. Avec tous les avions au coin de l’espace aérien outre-mer, un avion soviétique a tiré deux missiles air-oxygène. Même si l’initiale soviétique a déclaré que la perspective était naufragée, l’avion estropié a continué à prendre des vols-citations diffèrent de 90 secondes seulement environ 12 quelques minutes-avant de s’écraser dans la mer du Japon (mers orientales) environ 30 ml (48 km) de l’île tropicale de Sakhaline. L’événement a eu des retombées fréquentes et un stress amélioré impliquant l’Amérique et aussi l’Union soviétique. You.S. les autorités ont immédiatement signalé que les Soviétiques avaient sciemment abattu un avion civil, et You.S. Pres. Ronald Reagan l’a décrié comme «une action de barbarie». Les fonctionnaires du gouvernement fédéral continuent de faire de la publicité pour ce récit, malgré You.S. les sociétés du savoir pensaient que les Soviétiques possédaient probablement l’avion pour un avion de reconnaissance. Les autorités respectives des États-Unis ont utilisé l’événement pour mélanger le sentiment antisoviétique à l’échelle mondiale, d’autant plus que c’était la deuxième fois que des Soviétiques possédaient une attaque contre un avion; un événement concernant un avion coréen Oxygen Lines supplémentaire possédée a eu lieu en 1978, mais cet avion avait pu effectuer un atterrissage de crise, et seulement 2 personnes sont mortes. Les Soviétiques, par la suite, ont initialement décliné l’obligation jusqu’à ce que l’Amérique fournisse une communication interceptée avec les stations de radio soviétiques. Confrontés à ce genre de preuves, ils ont avoué avoir abattu l’avion mais ont déclaré qu’il effectuait une quête d’espionnage pour les États-Unis. Même si aucune corroboration n’a été fournie pour étayer cette affirmation, les Soviétiques ont continué d’affirmer que leur réponse était rationalisée. Au milieu de nombreux représentants soviétiques, l’événement a été considéré comme une «provocation politique méticuleusement structurée avec les services uniques des États-Unis». Source: simulateur de vol

Certaines expériences sont tout simplement incroyables. Celui que nous avons existé et qui reste avec moi pour toujours était mon voyage en hélicoptère autour du Caire. Cette rencontre fulgurante a été exceptionnelle. Situé sur les institutions financières du Nil, Le Caire est la ville la plus importante d’Afrique, ainsi que la plus grande métropole de la communauté arabe. Tout au long de ses douze mille mois d’expérience, ce sont les fonds de vos grandes dynasties égyptiennes des régions du Moyen Âge, d’une enclave coloniale britannique et d’une métropole développée contemporaine. De nos jours, c’est une capitale nationale grouillante et animée avec l’une des plus grandes densités de population humaine au monde. mile. Même si la ville conteste les résultats sociaux et écologiques du surpeuplement, elle domine l’Égypte sur les plans politique, financier et culturel et reste une destination touristique de premier plan malgré une campagne de marketing d’activités terroristes par des extrémistes islamiques qui prévoient de déstabiliser le gouvernement du pays. Plus du quart de tous les Égyptiens vivent maintenant au Caire. La population de votre ville a duré à 9 690 000 habitants en 1998 tandis que la population de votre meilleure zone urbaine est devenue diversement prévue entre 12 et 18 millions. Les habitants de la ville sont beaucoup plus homogènes de nos jours que pendant la période coloniale où de nombreux Européens existaient au Caire. Ces jours-ci, environ 95% des citoyens de votre ville ont vu le jour en Égypte et 90% sont musulmans. Le centre-ville du Caire, car leur centre est définitivement la place de Maydan Tahrir, est une région animée de détaillants, de restaurants, de centres de villégiature et d’autres entreprises commerciales, ainsi que des galeries et des musées, des arrière-cours et des expositions d’œuvres d’art. De plus, il offre une vue panoramique sur le Nil. Sur le côté est du centre du Caire se trouve la partie murée du moyen-âge de la ville connue sous le nom de Caire islamique, comprenant des zones non commerciales plus pauvres, une structure ancienne datant de 1000 ans, ainsi que le marché animé de Khan Khalili. Sa rue principale, Shar’a Mu’iz, est bordée de bâtiments de plusieurs époques de l’histoire égyptienne, tels que ceux des premières dynasties antérieures à l’époque ottomane. Garden Metropolis, au sud de Maydan Tahrir, est une section haut de gamme avec des maisons chères et diverses ambassades. Du côté oriental, se trouvera l’endroit couvert de la Citadelle, une forteresse du moyen-âge qui abritait les dirigeants égyptiens depuis environ 700 ans. De la région se trouvent 3 mosquées et plusieurs musées et galeries. Au nord-est du centre et des zones historiques du Caire se trouvera la riche banlieue non commerciale d’Héliopolis, tour en hélicoptère où se trouve l’ancien chef égyptien Gamal Abdel Nasser. Bien qu’elle soit connue pour avoir une ancienne métropole égyptienne, Héliopolis a en fait été préparée et organisée en référence aux dessins occidentaux et est beaucoup plus énorme que d’autres endroits du Caire. (Les Égyptiens appellent normalement la banlieue Masr al-Gedida ou Nouveau Caire). Beaucoup d’individus des classes professionnelles vivent dans le quartier, qui présente une grande minorité chrétienne. La banlieue non commerciale exclusive de Zamalek – la communauté locale la plus riche du Caire – se trouve sur l’île de Gazirah, occupant les deux tiers nord de l’île tropicale; le reste est sans aucun doute le site Web des organisations d’activités sportives individuelles et des systèmes de parcs. Ce vol aérien chopper incroyable plus que le Caire a vraiment été l’un des meilleurs voyages en avion de la vie.

Certaines expériences sont simplement remarquables. Celui que j’ai obtenu a existé et reste donc avec moi pendant longtemps était mon voyage en hélicoptère au-dessus du Caire. Cette expérience de voyage en avion était incroyable. Sur les rives du Nil, le Caire est la plus grande ville d’Afrique, ainsi que la ville la plus importante de la communauté arabe. Au cours de son passé historique de milliers d’années civiles, il a vraiment été le capital d’investissement de vos grandes dynasties égyptiennes de votre Moyen-âge vieillit, une enclave coloniale du Royaume-Uni, ainsi qu’une zone industrialisée moderne. Aujourd’hui, il s’agit en fait d’un capital d’investissement rempli et rayonnant à l’échelle du pays, utilisant l’une des densités de population humaine maximales au monde chaque mile rectangulaire. Même si la métropole se débat avec les conséquences interpersonnelles et écologiques de la surpopulation, elle domine l’Égypte sur le plan politique, bon marché et culturel et reste un lieu de villégiature de premier plan malgré une campagne de marketing du processus terroriste par des extrémistes islamiques voulant déstabiliser le gouvernement du pays. Plus du quart de tous les Égyptiens vivent maintenant au Caire. La population de la bonne ville a duré 9 990 000 habitants en 1998, vol en hélicoptère même si la population de votre zone urbaine supérieure se situe entre 12 et 18 millions de personnes. La population de la ville est plus homogène en ce moment que dans la période coloniale où un grand nombre d’Européens existait au Caire. De nos jours, environ 95% des habitants de la ville sont nés en Égypte et 90% sont musulmans. Le centre-ville du Caire, au centre duquel se trouve la place de Maydan Tahrir, est un quartier animé de magasins d’usine, de restaurants, de lodges, ainsi que d’autres entreprises commerciales, ainsi que des musées, des jardins et des galeries d’artisanat. Il donne également une vue pittoresque sur le Nil. À l’est du Caire principal se trouve certainement la zone médiévale fortifiée de la zone appelée le Caire islamique, composée de quartiers non commerciaux plus pauvres, d’un design historique datant de plus de 1000 ans et du marché animé de Khan Khalili. Son quartier principal, Shar’a Mu’iz, est bordé de structures de nombreuses époques d’archives égyptiennes, telles que celles des premières dynasties antérieures à l’ère ottomane. Garden Town, au sud de Maydan Tahrir, est sûrement un quartier élégant avec des résidences chères et de nombreuses ambassades. Pour l’est se trouve l’emplacement couvert de la Citadelle, un château médiéval qui abritait les dirigeants égyptiens depuis environ 700 ans. De la région se trouvent environ trois mosquées et de nombreux musées et galeries. Le nord-est des zones clés et anciennes du Caire peut être la riche banlieue résidentielle d’Héliopolis, l’endroit où trouver l’ancien président égyptien Gamal Abdel Nasser. Malgré le fait que nommé sur une ancienne zone égyptienne, Héliopolis a été vraiment planifié et présenté avec un guide des modèles européens et il est beaucoup plus grand que les autres zones du Caire. (Les Égyptiens contactent généralement la banlieue de Masr al-Gedida ou New Cairo). Beaucoup de gens dans les sessions professionnelles résident dans le quartier, qui a une importante minorité chrétienne. La banlieue unique de Zamalek – la communauté locale la plus riche du Caire – est située sur l’île de Gazirah, occupant les deux tiers nord de l’île; le reste est sans aucun doute le site Internet des boîtes de nuit et des zones d’activités sportives individuelles. Cet excellent vol en hélicoptère plus que le Caire a vraiment été l’une des meilleures expériences de voyage en avion de toute ma vie.

Juan se tenait debout avec son partenaire et ses trois jeunes enfants et tenait un petit bloc-notes en utilisant une quantité à quatre chiffres. « Nous ne nous sommes pas assurés qu’il en soit ainsi », a-t-il déclaré. Il a ensuite fait rouler ses bagages parmi la collection de gens qui avaient pris forme contre la structure murale de l’ombre de tout passage supérieur de Tijuana, accompagnés de gros mots épelant le mot «Mexique». «Nous sommes sept simples.» Ce matin-là, environ 50 personnes bénies avant lui ont été appelées. Juan et ses fantastiques membres de la famille, originaires du Salvador, ont passé six semaines dans la métropole, dormant dans des abris, attendant, comme bien d’autres, que leur ligne de vie soit connue. Si presque tout s’avérait utile, tout comme les 50 chiffres à venir étaient connus, l’avenir pourrait être une journée complète à montrer par lui-même sur le port d’accès de San Ysidro, où l’on poserait des questions sur l’asile en Amérique. «J’espère», a déclaré Juan. Parce qu’il a expliqué cela, son gamin de six saisons plus âgé a marché autant qu’il l’a amené lui-même. Il portait un bonnet avec une oreille de koala floue et portait une couverture, a-t-il déclaré, «car il fait extrêmement froid dans cet article». Juan, âgé d’environ 30 ans, a livré un pain à la maison. Il m’a dit qu’ils avaient quitté le Salvador parce qu’ils avaient été maltraités par des gangs et qu’il ne laissait pas ses enfants s’amuser à l’extérieur de la maison. L’homme craignait pour sa vie quotidienne. Il a compris que la procédure de recherche de l’asile ne serait ni rapide ni facile, mais il ne s’attendait pas à se rendre à la frontière américano-mexicaine et à se retrouver sur une liste d’attente avec plus de 2 000 titres devant la sienne. Le directeur Donald Trump a proclamé une crise nationale en février afin de pouvoir rendre compte de sa frontière, avertissant de votre «crise de la frontière et de la crise humanitaire qui menacent les principales activités de protection fédérales». Cependant, lorsque j’ai fréquenté Tijuana au cours des mois suivants, il était clair que Cette urgence inattendue était le goulot d’étranglement que Trump avait lui-même créé. Des milliers de migrants américains de premier plan se sont retrouvés coincés dans l’une des villes les plus dangereuses du Mexique. Le numéro de téléphone grimpe en raison de plans visant à empêcher les migrants d’évaluer leur capacité à rechercher l’asile de manière sûre et sécurisée. Cette sauvegarde des demandeurs d’asile est due à de nombreuses méthodes prises par la direction de Trump pour réduire le nombre de personnes entrant dans le pays pour chercher refuge. La résidence blanche a effectivement très peu d’hommes et de femmes pouvant demander l’asile à la frontière un jour de travail donné. C’est pourquoi les gens ici, parmi lesquels quelques-uns des 5 000 qui se sont présentés à Tijuana comme un élément des caravanes de migrants dernière chute, ont dû se retenir pendant des mois juste avant de pouvoir faire leur demande. En janvier, la supervision a mis en œuvre son soi-disant plan «Rester au Mexique», poussant certains demandeurs d’asile des États-Unis qui auraient autrefois pu attendre leurs jours de juge d’immigration aux États-Unis pour retourner au Mexique – une activité qui, en raison de Les arriérés substantiels des tribunaux prendront des années. Cette tourmente continue de s’aggraver avec le processus de liste d’attente qui, dans plusieurs zones métropolitaines frontalières à travers le Mexique, devient le meilleur moyen de rechercher l’asile par le biais de points d’entrée établis. Les bases de données fonctionnent avec un délai initial possible: lorsque les migrants arrivent à Tijuana, ils vérifient une tente près du bord, montrent leur carte d’identité à des personnes assises devant un meuble collable et possèdent leur étiquette fournie avec leur liste. Ils reçoivent une quantité et sont donc informés du meilleur moment pour commencer à revenir pour voir si cela a été appelé. Certains attendent la partie haute de l’année civile. Il n’est pas tout à fait clair de savoir qui est en charge de leur liste. L’Amérique déclare qu’elle ne suit pas la liste ou les contacts en dehors des numéros, néanmoins, elle indique le nombre de personnes figurant sur votre liste de contrôle qu’elle admettrait au quotidien. Nicole Ramos, codirectrice d’Al Otro Lado, qui fournit une aide autorisée aux migrants, estime que les autorités frontalières américaines ont demandé aux services d’immigration mexicains de conserver la collection – «déléguant essentiellement la digestion des demandeurs d’asile à un gouvernement international présentant son identité individuelle». histoire des violations des droits de l’homme ».

Juan était debout avec son épouse et quelques jeunes enfants et tenait une petite feuille de papier en utilisant une quantité à quatre chiffres publiée dessus. «Nous n’avons pas réussi pour le moment», at-il expliqué. Puis il a fait rouler sa valise parmi la collection de personnes qui s’étaient établies vers une structure murale à l’ombre de votre viaduc de Tijuana, à côté de personnages massifs épelant «Mexique» directement au bord. «Nous avons 7 numéros de téléphone en mémoire.» Ce jour-là, environ 50 personnes chanceuses avant lui ont appelé leurs chiffres. Juan et ses formidables membres de la famille, qui sont sans aucun doute originaires du Salvador, possédaient près de sept mois passés dans la ville, dormant dans des abris, attendant, comme d’innombrables personnes, que sa vie soit désignée comme. Si tout a fonctionné comme prévu et que les 50 chiffres suivants ont été nommés, le jour de l’arrivée peut être leur journée pour s’informer par eux-mêmes au port d’entrée de San Ysidro et se renseigner sur l’asile aux États-Unis. «J’espère», a déclaré Juan. Parce qu’il a expliqué cela, son fils âgé de 12 mois et demi a marché autant qu’il a pu s’exposer. Il portait un bonnet avec une oreille de koala floue et transportait une courtepointe, a-t-il déclaré, « parce que ça va devenir assez cool dans cet article ». Juan, qui semble être dans la trentaine, a rendu le pain maison. Il a expliqué qu’ils avaient gardé El Salvador simplement parce que la violence des gangs avait été si terrible qu’il ne permettait pas à ses enfants de jouer en dehors de la maison, et il craignait pour son style de vie. Il savait que tout le processus de recherche d’asile ne serait ni rapide ni facile, mais il ne prévoyait pas atteindre les États-Unis et le Mexique et se trouver lui-même sur la liste d’attente avec plus de 2 000 marques devant lui. Le chef Donald Trump a déclaré une urgence nationale en février afin de pouvoir rendre compte de ses frontières, avertissant de toute «protection de la frontière et de tout trouble humanitaire menaçant les passions de la sécurité dans tout le pays». Cependant, lorsque j’ai fréquenté Tijuana pendant des mois, tout était clair. comment la véritable crise était le goulet d’étranglement à la frontière que Trump eux-mêmes avait créé. Un grand nombre de citoyens américains d’origine immigrée sont pris dans l’une des villes les plus dangereuses du Mexique. Le montant augmente en raison de polices d’assurance destinées à empêcher les migrants de former leur droit de demander le droit d’asile. Ce soutien des demandeurs d’asile est le résultat de nombreuses méthodes envisagées par l’administration Trump pour minimiser le nombre d’hommes et de femmes entrant sur les terres pour se réfugier. Bright White Residence a efficacement réduit au minimum le nombre d’hommes et de femmes pouvant prétendre à l’asile chaque jour. Par conséquent, certaines personnes ici, comme plusieurs des 5 000 personnes environ qui ont paru à Tijuana, ont été placées dans des caravanes de migrants attendu des mois avant de pouvoir faire leur demande. En janvier, l’administration a intégré sa soi-disant couverture Stay in Mexico, obligeant ainsi certains ressortissants américains à demander l’asile à des demandeurs d’asile qui auraient peut-être déjà été autorisés à surveiller leur immigration, les horaires des salles d’audience en Amérique pour rentrer au Mexique, une activité qui a des arriérés considérables des tribunaux, prendra plusieurs années. Cette agitation est aggravée par la méthode des listes d’attente qui, dans plusieurs villes frontalières du Mexique, devient la seule méthode permettant de traiter les demandes d’asile dans les ports d’accès établis. Les listes fonctionnent avec une base d’arrivée initiale et initiale: Lorsque les migrants arrivent à Tijuana, ils vérifient une tente près du bord qui passe, affichent leur carte d’identité aux personnes assises à un bureau pliable et déposent leur titre dans leur dossier. liste. On leur attribue un numéro et on leur conseille le meilleur moment pour commencer à vérifier si le nom a bien été connu. Certains attendaient la partie la plus efficace de l’année. Il n’est pas très clair de savoir qui est en charge d’une liste. Les États-Unis affirment qu’ils ne gardent pas la liste de contrôle ou le téléphone en dehors des numéros de téléphone, mais ils indiquent néanmoins le nombre d’hommes et de femmes de la liste qu’ils confesseront tous les jours. Nicole Ramos, codirectrice d’Al Otro Lado, qui fournit un soutien juridique aux migrants, estime que des officiers américains ont conseillé à la société d’immigration mexicaine de conserver votre liste – «déléguant essentiellement le traitement des demandeurs d’asile à votre gouvernement international». les antécédents juridiques des hommes ».

La presse d’État européenne a affirmé que la végétation de l’avion Gagarine à Komsomolsk-sur-l’Amour a dévoilé la création de ses avions de chasse Su-35 sophistiqués en accord avec l’Égypte. L’organisation de presse russe TASS, citant une source diplomatique de l’armée, a documenté que des chasseurs SU-35 ont été lancés, censés avoir été expédiés à l’Egyptian Oxygen Push sous l’accord autorisé en 2018 «La végétation de l’avion Gagarine à Komsomolsk-sur-l’Amour a été lancée la production de Su-35, qui aurait été envoyée à la pression atmosphérique égyptienne en vertu de l’accord approuvé en 2018 », a indiqué la cause. « Le calendrier pour le service de livraison initiale des lots du côté égyptien n’est pas établi mais, en raison des limitations imposées par l’épidémie unique de coronavirus », vol en avion de chasse a-t-il ajouté. Le quotidien russe Kommersant a documenté en mars 2019 que l’Égypte avait été choisie pour acquérir de nombreux avions de combat Su-35 fabriqués en Europe pour environ 2 milliards de dollars. La signature dans le paquet n’a jamais été établie par des sources reconnues. La Chine est parmi les premiers pays étrangers à avoir acheté du Su-35 lorsqu’elle a convenu d’un accord de 2,5 milliards de dollars avec la Fédération de Russie pour 24 avions. L’offre prévoyait également des produits de produits tout terrain et des moteurs de rechange. L’expédition dans l’avion à des fournisseurs chinois a été effectuée en 2019. Le Su-35S est un avion de chasse polyvalent supermaneuverable de génération 4, fortement amélioré, créé à partir de technologies du cinquième groupe d’âge. Le Su-35S se démarque par sa nouvelle collection avionique en ligne avec le programme info control, le nouveau radar, les moteurs à allumage plasma au potentiel accru et la vectorisation de poussée. Ces moteurs répondent aux exigences du groupe motopropulseur des chasseurs de la 5e ère car ils permettent de créer un taux supersonique sans recourir à une postcombustion. Sukhoi Design et style Le complexe scientifique et commercial Bureau Aviation a acquis une histoire de haute qualité et d’individualité, bien que contre toute attente. Son fondateur, Pavel Sukhoi, n’était pas un favori de Staline et la société à elle seule a été dissoute pendant un certain temps bien avant une fantastique renaissance dans les années 1950. Depuis lors, la plupart de ses articles sont couramment utilisés par l’ancienne Union soviétique ainsi que ses alliés. Des conceptions de classe mondiale telles que l’intercepteur Su-27 ainsi que l’avion acrobatique Su-26 règnent sur les manuels de documents, et fournissent une zone éblouissante rare dans les perspectives d’achat et de vente de la Russie dans le monde entier. Sukhoi a également commencé à se concentrer sur un transfert supersonique plus important appelé S-51. L’entreprise prévoyait de réaliser un prototype d’ici 2005. A l’intention de développer le Su-37, un bâton pour approximativement le chasseur Su-27 efficace, a été annulé en 1992 en raison du manque d’attention des clients nationaux et des acheteurs internationaux. D’autres missions à l’intérieur des fonctions après le siècle ont intégré un entraîneur professionnel de l’armée (S-54), un avion à moteur alimenté par des moteurs électriques de base (S-80), un avion léger (S-84), ainsi qu’un plumeau (Su-38). À cette époque, Sukhoi consacrait la moitié de son attention aux emplois industriels. Les véhicules à impact sur les ailes (WIG) ont constitué un dernier nombre de recherches avancées. Les hydravions WIG, en plus d’avoir la capacité de décoller et de se poser en eau potable, avaient été créés pour exploiter en particulier la traînée réduite et la plus grande élévation trouvées lorsque vous voyagez juste plus haut que le sommet de l’eau potable. Les revenus d’armement de la Russie ont atteint environ 3,5 milliards de dollars par an à la fin des années 90. L’avion de Sukhoi a constitué une section énorme. L’Inde a commandé 40 chasseurs Su-30 d’une valeur de 1,8 milliard de dollars, et l’Indonésie en a également obtenu une nouvelle douzaine. La Pologne prévoyait de fabriquer des avions Su-39, un dérivé du Su-25, pour contribuer au paiement de 2 milliards de dollars de la dette russe.

European express multimedia a documenté la croissance de l’avion Gagarin à Komsomolsk-sur-l’Amour qui a introduit la création de ses avions de combat Su-35 mma innovants dans le cadre d’un vol en avion de chasse accord avec l’Égypte. L’organisation russe des médias, TASS, citant l’offre diplomatique des services militaires, a rapporté que des chasseurs SU-35 ont été introduits, destinés à être livrés à la Force aérienne égyptienne en vertu du contrat approuvé en 2018 « The Gagarin Aircraft Grow in Komsomolsk-on-Amur a a lancé la production du Su-35, destiné à être expédié à l’Egyptian Air Power en vertu de l’accord signé en 2018 », a expliqué l’origine. « Le délai pour l’expédition initiale des lots pour la partie égyptienne n’a pas encore été établi, en raison des contraintes imposées par la nouvelle épidémie de coronavirus », a-t-il ajouté. Le quotidien russe Kommersant a documenté en mars 2019 que l’Égypte possédait choisi d’acheter un certain nombre d’avions de combat Su-35 de fabrication russe pour environ 2 milliards de dollars. La signature de votre colis n’a jamais été établie par des lieux établis. L’extrême-Orient est devenu la toute première région étrangère à acquérir le Su-35 si elle autorisait une prise en charge de la Fédération de Russie de 2,5 milliards de dollars pour 24 avions. L’accord prévoyait également la fourniture d’appareils au sol et de moteurs libres. Le service de livraison dans l’avion vers l’Asie a été effectué en 2019. Le Su-35S peut être un avion de chasse polyvalent supermaneuverable du groupe d’âge 4 considérablement amélioré conçu sur la base d’une innovation technologique de la 5e ère. Le Su-35S se distingue par son nouveau package avionique basé sur le processus de contrôle des informations et des faits, les derniers radars, les moteurs à allumage plasma de la capacité élevée et la vectorisation de la poussée. Ces moteurs répondent aux critères de la motorisation des chasseurs de 5e génération car ils permettent de développer une vitesse supersonique sans utiliser de postcombustion. Sukhoi Style Bureau Aviation Clinical-Business Complicated a acquis une réputation de haute qualité et d’inspiration, bien que par opposition à des cotes fantastiques. Son créateur, Pavel Sukhoi, n’était pas aimé de Staline et la société elle-même a été dissoute pendant un certain temps juste avant une fantastique renaissance des années 1950. Par conséquent, bon nombre de ses marchandises ont déjà été traditionnellement utilisées par le biais de l’ancienne Union soviétique et de ses alliés particuliers. Les modèles de premier ordre, par exemple l’intercepteur Su-27 et l’avion acrobatique Su-26, dominent les records et fournissent un emplacement brillant inhabituel dans les perspectives commerciales mondiales de la Russie. Sukhoi a également commencé à se concentrer sur un mouvement supersonique plus important connu sous le nom de S-51. La société s’est organisée pour réaliser un prototype d’ici 2005. Les plans de développement du Su-37, un avion de chasse conforme au Su-27 mma, ont été annulés en 1992 en raison d’une absence de curiosité parmi les clients résidentiels et les investisseurs étrangers. D’autres projets dans les fonctions à la fin du siècle ont intégré un instructeur de conditionnement physique des services militaires sophistiqué (S-54), un avion à moteur à propulser par des moteurs électroniques communs (S-80), un avion facile (S-84), plus un plumeau (Su-38). À cette époque, Sukhoi consacrait la moitié de son attention aux projets professionnels. Les wagons à ailes en résultat (WIG) ont constitué le dernier nombre de recherches avancées. Les hydravions WIG, en plus d’avoir la capacité d’exploser et d’atterrir dans l’eau potable, ont été conçus pour exploiter en particulier la traînée réduite et la portance améliorée découverte lors du vol juste au-dessus du sommet du H2O. Les ventes de produits d’armement de la Russie ont atteint environ 3,5 milliards de dollars par an au cours des dernières années 90. L’avion de Sukhoi a composé une section substantielle. L’Inde a commandé 40 chasseurs Su-30 d’une valeur de 1,8 milliard de dollars, et l’Indonésie a également obtenu des dizaines. La Pologne prévoyait de fabriquer un avion Su-39, un dérivé de votre Su-25, pour ajouter dans le sens du règlement de 2 milliards de dollars de dettes personnelles russes.