Un homme en colère

Le nouveau chef de la direction de Nissan a annoncé lundi qu’il ramènerait le deuxième constructeur japonais au succès et maintiendrait son alliance avec Renault sans approfondir ses liens économiques avec son amoureux français. Lors de sa première journée de travail à la barre de Nissan, Makoto Uchida a indiqué que l’inversion des ventes et des bénéfices de la société serait prioritaire. «Les liens financiers plus étroits avec Renault ne sont pas une priorité à court terme», a déclaré Uchida aux journalistes à Yokohama. Uchida est le 3ème président-directeur général de Nissan cette année, car il cherche un nouveau management après votre arrestation et le limogeage éventuel de l’ancien directeur général, Carlos Ghosn. Ghosn, qui a été arrêté à Tokyo il y a environ douze mois, encourt des dépenses pour s’enrichir illégalement d’environ 5 millions de dollars. Il continue de réfuter tous les coûts, en les contactant dans le cadre d’une stratégie de «coup de poignard», en attendant le test. Nissan fait également face à des accusations de sous-déclaration du règlement de Ghosn de 9,1 zillions (85 000 dollars) sur une décennie. Ghosn sera l’architecte de cette alliance de deux à dix ans associant Nissan et Renault. Cependant, Uchida suit un chemin fragile en cherchant à récupérer certains des grands avantages de l’alliance sans avoir à entrer dans une fusion complète. Renault a 43% de Nissan, ce qui lui a permis de faire demi-tour il y a environ deux décennies. Certains professionnels de Renault ont souscrit à l’idée d’une fusion totale, mais Uchida, comme son prédécesseur Hiroto Saikawa, qui avait baissé ses effectifs en septembre, préférerait maintenir l’autosuffisance de Nissan sur le diplôme probable. L’alliance comprend désormais également Mitsubishi. Peu de temps après le limogeage de M. Ghosn à la tête de Nissan et de Renault, les deux sociétés se sont différenciées des membres du conseil d’administration de Nissan. Les liens étaient encore plus tendus avant cette saison, bien plus que la fusion recommandée entre Renault et Fiat Chrysler Cars n’ait trébuché sur rien. C’était dans le futur était tombé. FCA cherche actuellement à fusionner avec le constructeur français PSA Groupe. « L’alliance doit bénéficier à chacun de ses associés en ce qui concerne les profits et les bénéfices », a déclaré Uchida lundi. «Nous devons réexaminer ce qui fonctionne et ce qui ne s’est pas avéré utile avant quelques années.» M. Uchida a déclaré qu’il mettait l’accent sur «l’objectif difficile, mais réalisable», et restait concentré sur l’avancement des articles et la technologie moderne supérieure. Davantage d’information est disponible sur le site de l’organisateur de ce challenge forces de ventes.